本年1-8月，魏牌累计销量达5.3万辆，同比大涨105%，成为长城轿车增速最快的品牌。

　　推进魏牌销量大涨的是两款新车型——蓝山和高山，现在这两款车型已为魏牌奉献超99%的销量。尤其是高山，自5月份推出高山8、高山9以来，已接连3个月完成月销超5000辆。

　　9月10日，在保定总部长城轿车技术中心，魏牌宣告高山7正式敞开预售，新车只要一款装备，预价格28.98万元起。

　　除此之外，此次发布会还推出了魏牌福祉版车型。其根据高山8车型打造，特别点在于装备电动旋转座椅，可主动移至车门外并紧贴地上，距地上高度仅570mm，便利乘客下车。

　　一位内部人士告知雷峰网，4月份露脸后，高山7收到了许多用户的反应，用户主张除了尺度小一号之外，其它装备包含智驾、智舱、车机屏幕等应该和高山8坚持一致。魏牌听取了用户主张，这也是高山7推迟到三季度上市的首要原因。

　　长城轿车的底线，出海也不能给中国人丢人。品牌信赖树立没有隐秘，只要两点，别把用户当傻子，别把吹嘘当文明。

　　产品力看齐高山8/9高山7的长宽高分别为5050/1960/1900mm，轴距3085mm。根据尺度差异，高山宗族三款车型的方针用户略有不同，其间高山9偏商务，可用于企业招待和高管用户；高山8宜商宜家；高山7则首要倾向年青的家庭用户。

　　就方针用户而言，高山7弥补了高山9和高山8未能掩盖的用户集体，魏牌期望高山宗族能掩盖到商用和家用的一切MPV出行场景。

　　魏牌CEO冯复之在发布会上表明，高山7的产品力向高山8/9看齐，只要车身尺度小了一些。

　　高山7在空间体现上杰出。整车轴距3085mm，乘员舱最大尺度2867mm，轴长比61.1%，并选用纯平地板规划，二三排座椅共轨，轨迹长度1.84米，车厢内高1277mm。

　　二排头部空间930mm，腿部根底空间1091mm，可扩展至1165mm，肘部空间1608mm，坐姿高度375mm。

　　三排肘部空间1590mm，腿部空间1285mm，扶手宽122mm，坐姿高度366mm，头部空间870mm，侧窗面积0.73㎡。

　　行李舱选用4/6分式可变规划，容积233L至1725L不等，在7座状态下可包容7个20寸行李箱或不同组合。三排座椅支撑手动调理，前后调理行程610mm，收起坐垫时可达735mm。

　　魏建军曾表明，高山7具有像客厅相同的舒适空间，任何一个人都有好方位，遇到窄巷也能一把过。据了解，高山7的转弯半径为5.6米。

　　中控和副驾各装备15.6英寸2.5K屏幕，后排供给17.3英寸3K文娱屏，均经过低蓝光和无频闪认证。仪表盘为12.3英寸2K屏，反射率2%，并配有自研Coffee SR-HUD，成像尺度26英寸，间隔4米，分辨率1440×480，可在多种驾驭与休闲形式间切换。

　　音响系统标配23个扬声器，峰值功率2440W，含主驾头枕扬声器。车内装备二三排遮阳帘及12.5L压缩机冰箱，温控规模0-50℃，支撑制冷、制热和保鲜。座椅方面，标配双活动扶手休闲座椅，支撑通风、加热和电动腿托；可选零重力座椅，具有一键零重力形式、10点按摩、通风加热功用，并选用全实体按键操控。

　　智能驾驭方面，高山7与高山8、9坚持一致，是30万元以内仅有全系标配激光雷达的MPV，可支撑从车位到车位的辅佐驾驭功用，并结合灵动转向提高驾驭便利性。在泊车场景中，高山7支撑200余种车位类型辨认，车位辨认成功率96%，辅佐泊车成功率95%，可以掩盖更多杂乱泊车环境。

　　据介绍，魏牌辅佐驾驭总路程已到达1.76亿km，活泼用户数量达七万名，NOA辅佐驾驭总路程占比88%。

　　动力方面，高山7搭载上限功率337kW、最大扭矩644N·m的动力系统，百公里加快为5.7秒，同级车型遍及在8秒以上。车辆装备44.28kWh电池，纯电续航才能172公里（WLTC），满油满电归纳续航945公里（WLTC），掩盖日常通勤和远程出行需求。

　　高山7全系标配Hi4功用版智能四驱电混系统，可以在不同路况下进行毫秒级扭矩分配，提高车辆在雨天、高速过弯及轻越野场景下的稳定性和抓地力。

　　安全装备方面，高山7在车身结构上高强度钢占比81.96%，A、B柱选用2000MPa高强钢，第三排座椅靠背运用全金属骨架。车型国内首搭热气胀成型管，强度是一般管梁的三倍。车顶承压可达12吨。

　　电池系统经过包含揉捏、冲击、热失控等在内的89项测验。侧气帘长度3107毫米，充气体积超越110升，可坚持6秒保压。高山7还取得中汽中心“零甲醛轿车”认证，并装备紫外线灭菌功用，对流感病毒灭活率超越91%，对细菌灭活率超越99%。

　　高山7不是在与高山9、8正面堆叠，而是在30万以内切入一个更宽的花钱的那群人。其特色在于把高阶硬件下放，一起操控在价格灵敏区间。对用户来说，这是一种以功用为导向的装备取舍，方针是掩盖更多家庭场景，而不是去做奢华特点的堆砌。

　　高山销量上涨的诀窍上一年8月，高山销量仅300辆左右，本年同期则到达5000辆，增幅15倍。这期间魏牌做对了什么？

　　一位内部职工告知雷峰网，高山销量提高一方面得益于产品本身实力，另一方面源于魏牌推进的全面新势力化。

　　高山系列车型初次上市时刻是2023年10月18日，其时的上市价格是33.58万-40.58万元，高山是魏牌树立以来推出的首款MPV。

　　因为经历与品牌影响力缺少，高山推出后的2024年一整年只取得了5633辆商场成果，月均缺少500辆。有观念以为，高山2024年销量欠安是品牌、产品、商场等多方面要素归纳效果的成果。

　　上述内部职工向雷峰网表明，长城轿车内部的复盘是对客户的实在需求洞悉缺少，没做好与用户的链接。

　　为此，魏牌从2024年开端全面新势力化。一方面学习新势力的直营卖车形式，另一方面开端执行新势力的用户思想。

　　雷峰网了解到，在2024年和2025年，长城轿车招聘了很多有网络公司从业经历的人才，尤其在传达范畴。比方魏牌现任CEO冯复之此前是抱负轿车零售总监。

　　魏牌从2024年5月份开端树立直营系统，2024年全年建成开业了超越300家直营门店。截止到8月25日，魏牌在全国已建成开业460家直营门店，计划到年末将门店扩充到700家，掩盖国内200+座城市。

　　雷峰网得悉，未来直营门店将首要出售魏牌车型，坦克品牌车型将回归原有经销商途径。跟着近期坦克700回归经销商门店，未来直营门店将只会出售魏牌车型。

　　冯复之就任后推进魏牌全面导入DTC（直面顾客）形式，不止于直营出售，还贯穿到营销、服务等用户运营环节。

　　冯复之表明：“对我来说，用户是否终究挑选魏牌是后边的事，更重要的是先让用户树立信赖，认知魏牌，并亲自体验到魏牌的产品。”

　　魏牌在川藏线布局服务驿站，一起计划在北京、上海等拥堵城市试点通勤试驾，即接送用户上下班。这类服务测验，反映了魏牌在探究更靠近用户的运营形式。

　　本年5月13日，魏牌推出高山宗族改款车型，先行推出的高山8/高山9价格30.98万元起，较老款车型下调2.6万元，并初次搭载标配激光雷达的端到端智驾。

　　在直营出售形式与用户运营形式的辅佐下，高山一改曩昔的销量颓势，一经推出便敏捷放量，24小时大定超越5900辆，首月交给便进入新能源MPV前三，并在多周取得插混MPV周销量榜首。交给3个多月，累计销量挨近3万辆。

　　4个月前，高山8/9上市时，魏牌就断语MPV将进入家庭年代。高山7的人物，是为那些需求更灵敏、一起又不肯在空间上退让的家庭用户而来。

　　现在跟着高山7的推出，高山宗族初次下探到30万以内商场，魏牌对销量开释出了更大野心。

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